1、因此，城市绿地系统规划不仅需要考虑其生态效益，还要注重景观设计，使之成为城市生活的一部分，为市民创造宜人的生活环境，促进人与自然的和谐共处。这样的规划旨在实现城市的可持续发展，提升城市生活的品质，使之成为城市居民的绿色福祉。
2、城市绿地系统规划内容主要包括以下几个方面：确定绿地系统规划目标、布局与结构规划、绿地分类规划、树种与植物选择以及实施措施与管理建议。首先，确定绿地系统规划目标是整个规划过程的基础。目标应明确城市绿地的功能定位，如生态、景观、休闲等，并与城市总体规划相协调。
3、同时带有地域特色的城市景观绿地设计还能带动城市的旅游业的发展，带动了城市经济的发展。 4 城市景观绿地规划有助于城市防灾。城市景观绿地点小而多，有助于完善城市的绿地系统，缓解自然灾害。
4、总之，新时期城市滨河绿地环境的改造，必须以新的观念重新审视城市中这份宝贵的资源，从整个城市的景观系统出发来进行滨水区的景观建设，把市民的活动引向水边。
景观包括的元素非常多。从大范围来看就有：铺地、绿化、道路、园建、小品、水系等。 细分下去：铺地包括 铺装的材质（如石材、红砖、沙地等） 铺装的样式； 绿化 ：花草树木 园建：亭台楼榭 小品：花钵 雕塑 汀步 栏杆 座椅等等。 在设计中采用不同的元素，会营造不同的风格。
路线设计是道路设计方案的核心，是对道路布置进行具体设计，包括道路平面、纵断面、横断面和道路交叉等设计内容；城市道路路线设计还应包括与交通组织、市政管线、公共设施、绿化景观、生态环境的总体协调。
行道树绿化 古话说道“大树底下好乘凉”。行道树其主要功能是行人蔽荫。边坡绿化 边坡绿化可分为上边坡和下边坡绿化。上边坡绿化是由于开挖土方所形成的路面以上的边坡绿化。互通立交区绿化 互通立交区绿化是指公路自身有其他道路形成的立体交叉桥的绿化。
城市景观五大要素即道路、边界、区域、节点和标志物。城市面貌是一个整体，绿化、美化城市时要有机结合五大要素，充分利 用自然地形地貌、文物古迹，并从道路的走向上多考虑对景、借景和风景视线的要求，重视绿化的装饰作用。（一）道路 良好的道路景观要有可识别性，必须有连续性和方向性。
景观要素是指构成景观的基本元素，包括自然要素和人工要素两大类。具体如下：自然要素：地形、水系、植被、天空、气候等。人工要素：建筑、道路、广场、雕塑、灯光等。在环境设计中，可以通过选择合适的景观要素来打造出符合需求的场所氛围。
1、本书是由重庆市园林局与重庆市风景园林学会共同编纂的“园林景观规划设计师（风景园林师）”培训教材（试用版），目的是全面阐述园林派族景观规划设计的理论基础和实践技巧。
2、居住环境是人类最为重要的生存空间。居住与人类之间的密切关系世人皆知。在本规划设计中注意与周边环境的协调，在内部环境中强调生活、文化、景观间的连接，以达到美化环境、方便生活之目的。因此，处理好“自然—住宅—人”的关系，就是小区规划着重需要解决的问题。
3、第二部分深入探讨了园林美学艺术的基本原理及其在造景中的应用，详细阐述了城市园林绿地系统规划的重要任务、原则与步骤。接着，书中重点介绍了各类绿地规划设计，如城市道路与广场绿地、居住区园林绿地、公园绿地、企事业单位绿地和纪念性园林绿地，深入剖析了其设计原理和方法。
4、进行施工和养护 在确定植物配置和景观设计之后，需要进行施工和养护。施工应该根据设计方案，按照规划要求进行，包括土方、绿化、景观等。养护应该根据植物的特点和生长需要，进行适当的浇水、施肥、修剪等。评估和改进 在园林设计完成之后，需要进行评估和改进。
5、方案设计一般包括以下这些内容：设计说明（包括项目背景、用地条件、设计理念、设计特点、设计构思、种植设计说明等）。总平面布置图。
1、全书分为两大部分：小城镇与住区道路交通规划与小城镇与住区道路景观规划，旨在探讨交通组织、道路网优化以及道路设计的各个方面，包括路网布局、线形设计、横断面规划、沿街建筑、绿化配置、路面材料、色彩设计、照明系统以及街头小品的规划理论和实践。
2、这本关于小城镇与住区道路交通景观规划的图书，由汤铭潭作者精心编撰，是机械工业出版社于2011年1月1日首次发行的。它作为《小城镇规划设计实用丛书》中的一员，为读者提供了详实的内容。全书共252页，语言简洁明了，以简体中文呈现，适合广大读者理解和学习。开本为16开，方便携带和阅读。
3、住区交通道路规划设计部分强调了住区交通特征、交通方式的规划原则，以及交通安全和多样化设计。下篇则转向了小城镇景观性道路规划，包括景观性道路系统设计、绿化系统、路面铺装、色彩规划、照明设计和街头小品规划等，以及住区道路的人文、环境景观复合设计和不同区域的规划案例分析。
4、小城镇控制性详细规划，这一部分详细阐述了如何精细布局和管理城镇空间。住宅组群和住区规划，强调了住宅区设计的合理性和居民生活质量的提升。中心区详细规划，涵盖了商业、公共服务设施等核心区域的规划策略。街道景观规划，着重于街道设计的美学和功能性，提升城市风貌。
5、道路交通工程规划：讲解如何设计高效、安全的交通网络，提升城镇流动性。 居住区规划：探讨如何规划适宜的居住环境，提升居民生活质量。 公共中心区规划：关注公共设施的布局与设计，强化社区服务功能。 生态环境建设规划：强调环保与可持续性，保护和改善城镇生态环境。
在具体的设计中，应以不遮挡视线为标准，同时又能给人以赏心悦目之感。譬如，在拐弯处不应种植大灌木或小乔木。又如，在隔离带的种植时，一个标准端的长度就应考虑到车速，行人速度等问题。道路绿地景观另一个重要的功能是遮荫、降温。四季的变化使植物的外观形态随着发生变化，尤其是落叶植物。
美化城市景观：通过种植树木、花草，使道路两侧呈现绿意盎然的景象，提升城市的整体美感。 改善空气质量：绿化植物能够吸收二氧化碳，释放氧气，净化空气中的有害物质，改善道路周边环境的质量。 缓解交通压力：绿化带可以美化视线，使驾驶者心情放松，有助于缓解交通压力。
方法/步骤 在设计中，尤其是在一些有地形起伏的环境中，宜用自然式的道路形式营造出曲径通幽，使人流连忘返的景观效果。而规则式以欧美园林为主，用几何规则的道路把园林景观分割联系在一起，在我国园林中主要用于面积较小，地形较为平坦的绿地，如大型广场、滨河带、林荫带和街头绿地。
提高公路绿化层次的差异，从高大乔木、小乔木 花灌木、色叶小灌木、地被植物形成多层次、高落差的绿化格局。 多栽乔木，少栽甚至不栽草，实现从“路边有绿化，到道路从森领中穿过”设计理念的跨越，实现公路绿化带长远性与可持续性。
保护和发展城市生态系统的生态基础和结构，减少污染，改善环境，保护自然景观和物种多样性。城市生态公园旨在提供一个既可让人享受自然之美，又能进行休闲和体育活动的环境。 设计指导思想强调自然景观的主体地位，以人文景观为辅。
城市生态公园是建立在以人工生态系统为主导的城市区域内，它以保护自然生态系统为目标。因此，其景观规划应服从于生态优先的原则，即城市生态公园的景观格局规划应首先满足“有利于生态保护的设计目标”，其余的使用功能和美学功能应该尽可能地服从和协调于生态设计的要求。
城市生态公园设计的指导思想：规划设计应突出自然景观，而以人文景观为辅。通过植物、水体、地形、道路、建筑等要素创造森林公园环境和园林景观。城市生态公园的特征 城市生态公园的景观格局原则：生态优先原则，空间异质性和多样性原则，生态可协调性原则。
公园的规划不应当仅从单一的旅游经济等目的出发，而应当结合生态系统的目的的需求，因循自然、显露自然，组景应注重意境的创造，以自然美为主，辅以人工美，充分利用山石、水体、植物、动物、天象之美，塑造自然景观，并把人工设施和雕琢痕迹融于自然景色之中，从而实现生态价值的最大化。