内容：宏观层次：主要关注城镇分布与城市形象。
该类设计的主要内容有土地利用、交通和停车系统、建筑的体量和形式、开敞空间的环境。城市设计关注城市的整体形象和空间布局。土地利用是核心，它决定了城市的功能分区和人口密度。交通和停车系统是城市流动的脉络，影响城市的可达性和效率。
城市设计侧重城市中各种关系的组合，建筑、交通、开放空间、绿化体系、文物保护等城市子系统交叉综合，联结渗透，是一种整合状态的系统设计。城市设计具有艺术创作的属性，以视觉秩序为媒界、容纳历史积淀、铺垫地区文化、表现时代精神，并结合人的感知经验建立起具有整体结构性特征、易于识别的城市意象和氛围。
城市设计内容分为五类元素：道路、边界、地区、节点、地标。 道路：道路是观察者们或频繁、或偶然、或有潜在可能沿之运动的轨迹，可以是街道、步道、运输线、河道或铁路——着就是大多数人意象中的主要道路元素。人们沿着道路运动，同时观察城市，并靠这些道路把其余的环境因素组织、联系起来。
基本问题：包括城市设计概念、定位、本质、对象、要素、成果、内容、价值观、作用等，这些属于对城市设计概念本质和理论核心的探讨，是对城市设计基本问题的认识和深化。2） 关联研究：主要指城市设计与总体规划、详细规划等规划编制层次的结合与联系。
城市设计主要是培养具备城市规划、城市设计、旅游规划等方面的知识和实践能力的优秀人才。城市设计（又称都市设计，英文Urban Design）的具体定义在建筑界通常是指以城市作为研究对象的设计工作，介于城市规划、景观建筑与建筑设计之间的一种设计。
在开展建设项目时，建设单位需要遵循严格的选址规划管理程序。首先，当建设单位准备编制设计任务书时，应向项目所在地的县、市或直辖市的人民政府城市规划行政主管部门提交选址申请。提交的文件包括：已获得批准的项目建议书，作为项目基础文件。建设单位的建设项目选址意见书申请报告，详细阐述项目需求和规划。
第十三条详细阐述了办理《选址意见书》的流程：在项目可行性研究阶段，需城市规划行政主管部门参与；建设单位提交项目建议书批准文件后申请选址，行政主管部门会根据项目性质和规模提出规划设计条件，作为可行性研究依据。所有程序应在30日内完成，大中型项目还需得到省行政主管部门的审定。
建设单位在编制建设项目设计任务书时，应向建设项目所在地县、市、直辖市人民政府城市规划行政主管部门提出建设项目选址申请。
若项目符合规划，将核发选址意见书；反之，将书面回复理由并说明未通过原因。如果六个月内未获批准或核准，选址意见书将失效。若继续建设，需重新办理。第十九条划拨土地使用权的建设项目，需在办理土地批准手续前，提交详细材料申请建设用地规划许可证。
建设工程规划许可证的前置条件和程序 前置条件 建设项目符合城乡规划要求，取得城乡规划主管部门的建设项目选址意见。 取得国土资源主管部门出具的建设项目用地预审意见或其他相关土地使用权证明文件。 根据建设项目的性质、规模和规划要求，需要提交相关的环境影响评价文件。
如属工业项目或其他对周围环境有特殊要求的项目，在向规划管理部门申请建设项目选址意见书的同时，应征询消防、环保、卫生防疫等相关管理部门的选址意见。 改建、扩建、拼建项目用地存在两个或两个以上权利人的，应征得所有权利人同意。
完成工程建设项目前期工作审批需经发改委、城乡规划、国土资源、环境保护、水土保持、地震、防洪、通航、水纹、园林、交警、城管、人防、消防、建设工程质量监督、市人力资源和社会保障局部门等，约十七家管理部门审批。详述如下：项目审批、核准和备案管理（一）关于实行审批制的政府投资项目。
项目建设需要政府主管部门（省市发展和改革委员会，简称：发改委）对项目进行审批。审批流程如下：有行政主管部门的开发商，由主管行政部门转报项目立项申报资料；无行政主管部门的开发商，可直接报市房地产开发管理办公室，项目立项申报资料由该办转报市发改委。
第一步：建设项目规划选址 （一）需要提供的申报材料：建设单位申请选址函件；规划管理局规划审批申报表（B）；建设用地申请表（建设单位加盖公章）；有意向位置的地形图；重要建设或大、中型项目的可行性研究报告。
1、综合交通枢纽的选址应该考虑城市规划、城市交通状况、土地资源利用情况和用户需求等各方面因素，尽量选择沿着主干道或交通枢纽的重要节点或旁边、有足够场地保证建设综合交通枢纽的大型城市道路场地。选址的最终目的是提高综合交通枢纽的使用效率和城市交通运行效率。
2、选址：根据城市发展规划、交通需求和土地利用等因素，选择适合交通枢纽建设的地点。通常要考虑地形、地貌、土地利用现状、土地利用规划等因素，确保选址的科学性和合理性。 规模：根据交通需求预测，确定交通枢纽的规模。
3、综合运输体系：在规划布局中，要充分考虑各种运输方式之间的相互关系和协调，实现各种运输方式之间的无缝衔接和一体化运输。 换乘设施：合理设置换乘设施，包括换乘通道、换乘大厅、换乘站台等，使旅客能够在同一建筑内或相邻建筑之间方便地进行换乘。
4、在规划交通枢纽机场的时候需要考虑以下几个要素： 交通枢纽机场的地理位置是否便捷：机场应建在市区附近，方便大量的人员和物资的调剂和交换。此外机场周边是否存在严重的地形、气候以及自然灾害等安全因素也需要加以考虑。
5、加强以客运为主的枢纽一体化衔接根据城市空间形态、旅客出行等特征，合理布局不同层次、不同功能的客运枢纽。
6、提高交通效率：整体性交通枢纽规划布局可以优化交通流线，提高交通效率，减少交通拥堵和延误，提高交通运输的可靠性和安全性。促进经济发展：整体性交通枢纽规划布局可以促进经济发展，提高区域竞争力。通过优化交通运输网络，可以提高物流效率，降低物流成本，吸引更多的投资和商业活动。
1、选址意见书和开工报告的区别如下：选址意见书是建设工程在立项过程中出现的，而开工报告是在立项之后要开工的时候出现的。选址意见书是由城市规划行政主管部门出具的，而开工报告是施工单位向监理单位提交的。
2、项目选址意见书报告【1】 设置依据及适用范围 为保证城市规划区内的建设工程的选址和布局符合城市规划要求，依据《中华人民共和国城市规划法》第三十条规定，由城市规划行政主管部门核发《建设项目选址意见书》。
3、选址意见书通常是在项目立项前进行申请和获取的。选址意见书是对拟建项目选址是否符合规划要求、是否符合土地利用总体规划和城市总体规划等进行的审查意见，是项目立项前的重要文件之一。
4、中文名：选址意见书外文名：permission notes for location基本情况：建设项目名称、性质主要依据：经批准的项目建议书选址意见书（ permission notes for location）：是建设工程（主要是新建的大、中型工业与民用项目）在立项过程中，由城市规划行政主管部门出具的该建设项目是否符合规划要求的意见书。
5、选址意见书需要提交勘测定界报告。根据查询相关法律：《建设项目选址意见书》第七条申请人须提交选址申请，并按要求提供所规定的文件、图纸、资料进行申报。
6、“建设项目选址意见书”是城市规划区内，经城市规划管理部门审定核发的法律文件，是建设单位编报建设项目可行性研究报告的法律依据。未经核发机关同意，“建设项目选址意见书”核定的有关要求不得变更。