城际铁路是相邻城市之间专门开行城际列车、运输城际旅客的铁路。
城际铁路是指连接城市之间的高速铁路。城际铁路是一种现代化的交通工具，主要连接城市之间，提供高速、高效的交通服务。它通常具有较高的速度和频次，能够实现城市间快速、便捷的交通出行。城际铁路的线路通常采用高标准、高水平的线位、线型和工程技术，确保列车能够以每小时200公里甚至更高的速度运行。
城际铁路是相邻城市之间专门开行城际列车、运输城际旅客的铁路。城际铁路通常是修建在人口密度较大，经济较发达，人口流动很大的地区。具有线路长度相对较短（通常最长300公里左右）、站间密度较大、设计旅客发送量大、车站位置位于市中心的特点。
1、这个新制订的城铁规范体系即《城际铁路设计规范》（TB10623-2014），简称是《城际铁路设计规范2014》，规定：城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计时速200公里及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路。简明内容是：城际铁路是时速不超200公里的城际客运专线。
2、年3月1日起实施的《城际铁路设计规范》规定：城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计速度200公里/小时及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路。简明定义即城铁是时速不过200公里的城际客运专线。
3、年，中国正式提出这一概念，标志着中国特色铁路标准的诞生，2014年发布的《城际铁路设计规范》则是其发展的关键节点，将城市群间的快速交通划分为两大类别：一是城际地铁，如广珠城际铁路，以密集的站点服务大中小城市；二是城际高铁，如广深港高铁，以高速连接核心城市区域。
4、城际铁路是相邻城市之间专门开行城际列车、运输城际旅客的铁路。
5、近日，国家铁路局在北京组织召开了《城际铁路设计规范》专家审查会。国家铁路局党组成员、技术委员会主任郑健主持会议，技术委员会工程建设标准委员会委员、铁路相关科研院校、勘察设计、运输企业、装备制造企业共16家单位的50多位专家和代表对新编制的《城际铁路设计规范》进行了审查。
1、线路设计应在保证行车安全、平顺和舒适度的前提下，做到工程量小、造价低、运营费用省、效益好，并有利于施工和养护。 选线应注意同农田基本建设相配合，减少对良田的占用。 通过名胜、古迹、风景地区的铁路，应注意保护原有自然状态，其人工构造物应与周围环境、景观相协调。
2、本标准是对2006版《铁路电力设计规范》的全面修订，在修编过程中，根据铁路工程技术发展和实际需要，认真总结和吸纳了我国铁路电力工程设计和电力设施运行维护管理经验，充分借鉴了相关科研成果和国内外相关标准。
3、所幸，京沪高速铁路全线小于7000m的曲线计21处，总延长3169km，这些曲线大多分布在枢纽内的降速地段，故可以不必变动设计，对全线运行时分的影响也不大。优先选用推荐曲线半径 线路平面设计中曲线半径的选用，并不是越大越好。
